Planilha de Carregamento (PL 8.1)

A Planilha de Expedição (PL 8.1) é o papel que acompanha o manobrista durante o posicionamento, o carregamento e a liberação dos veículos. Sai em A4 deitado, uma linha por carga, e substitui a planilha manuscrita: parte das colunas já vem preenchida pelo sistema e parte sai em branco de propósito, para anotação à caneta.

1. Imprimir a planilha

A planilha sai da própria grade de cargas — ela não tem tela de filtros própria.

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   **Abra Carga e Descarga** — Menu Portaria > Carga e Descarga. A grade abre vazia até você pesquisar.

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   **Filtre as cargas do dia** — Use a busca do cabeçalho e o Filtro Avançado. O filtro de Situação fica no funil, com as situações do pátio (No pátio, Em Doca, Em carregamento, Finalizado...).

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   **Clique no ícone de impressora** — Fica no canto direito do cabeçalho da grade, com a dica 'Imprimir Planilha de Expedição'.

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   **Confira e imprima** — O PDF abre em tela cheia, dentro do visualizador. Imprima pelo próprio visualizador e clique em Fechar para voltar à grade.

2. As onze colunas do papel

Da esquerda para a direita, é isto que o manobrista lê:

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   **Nº** — Apenas a sequência da folha (1, 2, 3...). Serve para o pessoal se referir à linha em voz alta.

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   **Prioridade** — O número de prioridade da carga. Zero sai em branco — quanto maior o número, mais cedo carrega.

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   **Nº Carga** — O número da carga do cliente. Quando o cliente não informou o dele, sai o número interno do carregamento. É o mesmo critério do arquivo texto de expedição.

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   **Destino / Cidade** — A cidade que predomina entre os pontos de entrega da carga, com o sufixo +N quando há outras cidades.

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   **Placa** — A placa do veículo cadastrada na carga, em corpo grande.

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   **Cross** — Os cross-expedição vinculados à carga, um por linha, com a nota fiscal carregada.

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   **Reentrega** — As reentregas vinculadas à carga, uma por linha, com o número da reentrega e a NF quando houver.

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   **Repor** — Resumo do ressuprimento dos pedidos da carga: em branco, OK ou 'N pend.'.

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   **Pallets Vazios** — A quantidade de pallets vazios retornados, quando já foi digitada na carga. Zero sai em branco, para a operação anotar.

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    **Lacre** — Os lacres já cadastrados na carga, concatenados: SIF / Cliente / Exportação / Adicionais.

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    **Lacre (segunda coluna)** — Sempre em branco. É o campo livre do formulário, para o lacre colocado na hora.

3. Prioridade: quem carrega primeiro

A ordem das linhas na folha não é a ordem da grade: a planilha reordena as cargas da maior prioridade para a menor. Cargas sem prioridade (zero) vão para o fim e mantêm entre si a ordem de chegada mais recente primeiro — reimprimir não embaralha a folha anterior.

A prioridade é definida nos pedidos, não na carga. Em Movimentos > Pedido de Expedição, marque os pedidos e use o botão Prioridade: o modal 'Definir Prioridade' avisa que quanto maior o número, maior a prioridade. A carga assume a MAIOR prioridade entre os pedidos vinculados a ela.

Se a atividade de carregamento da carga já tiver prioridade própria, é ela que manda; só quando está zerada é que vale a maior prioridade dos pedidos.

4. Cross e Reentrega: o que aparece na célula

As duas colunas leem os movimentos vinculados à carga na seção Expedições do cadastro da carga (botão Adicionar). Só entram movimentos do tipo Cross-Expedição e Reentrega — os pedidos normais da carga não aparecem aí.

Na coluna Cross o que interessa ao conferente é a nota: sai 'NF' seguido das notas fiscais do cross. Quando o cross não tem nota em caminho nenhum, sai o número do cross-expedição.

Na coluna Reentrega sai sempre o número da reentrega, porque é por ele que a operação identifica o retorno, seguido de ' - NF' e a nota quando existir.

Quando a carga tem mais de um cross (ou mais de uma reentrega), cada um ocupa a sua própria linha dentro da célula, como na planilha manuscrita.

5. Destino / Cidade

O destino é a cidade dos pontos de entrega de TODOS os movimentos da carga, e não o nome do cliente. Como uma carga costuma ter muitos pontos de entrega, o papel imprime a cidade predominante e acrescenta +N para as demais cidades: 'TOLEDO +3' quer dizer que, além de Toledo, o veículo passa por outras 3 cidades.

Quando a carga não tem ponto de entrega cadastrado, a coluna cai no nome fantasia do depositante para não sair vazia.

6. Repor: ressuprimento pendente

A coluna Repor conta as atividades de RESSUPRIMENTO dos pedidos da carga — o reabastecimento interno do endereço de apanha. Carga sem nenhuma atividade de ressuprimento sai com a célula vazia.

Quando existem atividades e todas já estão finalizadas, recusadas ou canceladas, sai OK. Quando sobra alguma em aberto, sai '3 pend.' em negrito e, embaixo, a instrução 'Carregar do estoque' — o item ainda não chegou ao endereço de apanha e precisa ser carregado direto do estoque.

É o mesmo dado que a coluna Reposicoes da grade mostra: papel e tela leem o mesmo campo e nunca divergem.

7. O que a planilha espera à caneta

O topo da folha traz 'MONITORADO POR: ______' e 'DATA: __/__/____' em branco: são preenchidos à mão por quem acompanha a expedição.

Pallets Vazios e a primeira coluna de Lacre saem preenchidas apenas se os campos já estiverem digitados na carga. Eles ficam no cadastro da carga, seção Dados do Veículo: Lacres Adicionais (texto livre, separado por vírgula) e Pallets Vazios Retornados. A operação normalmente anota no papel durante o carregamento e lança no sistema depois.

A segunda coluna de Lacre nunca é preenchida pelo sistema — ela existe só para anotação.

Parâmetros que mudam esta tela

Perguntas frequentes

**Imprimi e a folha veio com menos cargas do que a grade mostrava.** A planilha imprime só carregamentos. Descarregamentos e devoluções continuam na grade, mas são cortados da impressão. Confira a coluna Operação da grade (ou o campo Tipo da Entrada no cadastro da carga).

**A coluna Prioridade está toda em branco.** Nenhum pedido daquelas cargas foi priorizado — prioridade zero sai em branco de propósito. Priorize em Movimentos > Pedido de Expedição, botão Prioridade, e reimprima.

**O Cross saiu com um número em vez da nota fiscal.** Aquele cross não tem nota fiscal em caminho nenhum; nesse caso o papel imprime o número do cross-expedição para você identificá-lo. Assim que a NF for vinculada, a próxima impressão traz 'NF' e o número.

**O Destino saiu com o nome do cliente.** Aquela carga está sem ponto de entrega cadastrado nos movimentos. Sem ponto de entrega não há cidade, e a coluna cai no depositante para não sair vazia.

**Repor está OK, mas o separador diz que faltou produto no endereço de apanha.** OK significa que todas as atividades de ressuprimento daquela carga estão finalizadas, recusadas ou canceladas. Recusada e cancelada também zeram a pendência — abra Wms > Atividades > Ressuprimento e confira a situação de cada uma.

**São duas colunas de Lacre. Qual eu preencho?** A primeira já vem com os lacres cadastrados na carga (SIF, Cliente, Exportação e Adicionais). A segunda é sempre livre, para o lacre colocado na hora do fechamento.

**Onde lanço no sistema o que foi anotado à mão?** No cadastro da carga, seção Dados do Veículo: Lacres Adicionais e Pallets Vazios Retornados. Depois de gravar, a próxima impressão já sai com os campos preenchidos.

Telas relacionadas

**Carga e Descarga** (/apes-local/wms/loading/grid) — Grade das cargas e botão de impressão da planilha

**Pedido de Expedição** (/apes-local/wms/orders/grid) — Onde se define a prioridade que ordena a folha

**Ressuprimento** (/apes-local/wms/activities/resupply/grid) — Atividades que a coluna Repor conta